自从2010年北京开始实施“摇号购车上牌”至现在已经15年过去了...自2015年摇号购车上牌越来越严，北京车务市场就渐渐形成了北京车牌租赁，京牌车背户，北京车牌过户等等形势形成的“京牌市场”....在京牌市场形成这些年，捷径出行也从事京牌服务10多年了...今天小编遇到一位老客户介绍的大哥，他说他今天把他老爷子名下北京车牌车辆当背户车卖了...

京牌背户车京牌背户车是指车辆登记在他人名下但实际由非车主使用，且无法过户的北京牌照车辆.....

“背户”指的是一种购买车牌使用权的行为，而非直接以自己的名义购买车牌。购买者支付一定的费用，获得车牌的使用权，通常为10年或20年。在此过程中，车牌指标仍然保留在指标所有人名下，所购车辆也是登记在指标所有人名下。背户形式包括背户给身份证指标、背户不给证指标以及背死户指标。

         总结，京牌背户车存在多种风险：

1. 对车辆注册人而言，存在巨大风险。如果汽车被出售或抵押，尽管车在车主手中，但所有记录均为原车主信息。一旦原车主更改信息或销户，车主所购车辆将被视为黑车，一旦被查实将被没收。

2. 原车主有权将车辆进行抵押，若未偿还费用，抵押方有权追回车辆。此外，如果原车主破产，其财产将被清算，车辆也可能被收缴。

3.由于双方签订的京牌背户车的协议，没有具体年限和车辆使用过程一个责任明确划分，对于车主您一次付了车和北京车牌的价格，后期卖方不配合您换车或是返回您该怎么办？对于卖方，您觉得您连车和车牌签合同就卖给了车主，但是这份协议没有法律依据也没有清楚地责任划分，那么车主发生交通事故您又该怎么办呢？

在此，从业京牌服务多年，这两年京牌背户车出现，车牌找回，交通事故无法划分责任上法庭的，或是后期不配合换车等等案例数不胜数....小编不建议双方进行“京牌背户”这样形式的交易...在双方对于北京车牌车辆有需要的前提，尽量在规定下进行交易，虽然北京车牌租赁属于灰色产业...但是车是车主购买，车牌是出租方，双方了解资质，没问题见面明确双方租赁信息，租赁年限，租赁期间配合事项，注意事项等等....