
最近北京车主群里炸开了锅——2025年北京首例租车牌合同纠纷判决结果公布:法院判定车牌租赁合同无效,承租方不仅没拿到车牌使用权,已支付的12万元租金也被驳回返还请求。
这起案例让不少因"摇号难"而考虑租车牌的车主慌了神:租车牌到底合不合法?签了合同就安全吗?
很多人觉得"签了合同就受法律保护",但从法律层面看,北京租车牌行为自始不合法。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则,小客车指标(车牌)属行政许可,不得出租、出借、转让。而《民法典》第153条规定,"违反法律、行政法规的强制性规定的民事法律行为无效"。也就是说,无论双方签了多详细的合同,只要涉及车牌租赁,合同本身就是无效的。
(配图建议:《北京市小客车数量调控暂行规定》条款截图,重点标注"不得出租"字样)
即便双方"口头约定""私下交易",租车牌的风险也远超想象:
所有权纠纷:车牌登记在出租方名下,车辆法律上属于出租方。若出租方欠债、被执行,车辆可能被法院查封拍卖;
连带责任风险:若承租方开车出事故,出租方作为登记车主,可能被要求承担赔偿责任;
租金打水漂:就像2025年首例判决中,合同无效后,已支付的租金、押金大概率无法追回;
指标被收回:一旦被交管部门发现车牌租赁,出租方可能被列入"失信名单",甚至被收回指标。
既然租车牌不合法,那在北京想开车,还有哪些合规途径?
新能源车牌优先申请:北京新能源指标摇号难度低于燃油车,且2025年新增"无车家庭"新能源指标倾斜政策,家庭申请中签率更高;
带牌租车:选择正规租车公司的"带牌租赁"服务(需确认公司资质,车辆登记在租车公司名下,合规合法);
公司名义购车:若有注册公司,可通过公司名义申请指标(需注意公司纳税、社保等要求)。
(配图建议:北京新能源指标申请流程示意图,标注"家庭申请通道")
最后,想对纠结租车牌的朋友说:
不签"阴阳合同":部分中介宣称"签抵押合同""背户协议"能规避风险,实则本质仍是车牌租赁,一样不受法律保护;
查清车牌来源:警惕"低价租长期牌",可能是"抵押车""查封车",后续会引发所有权纠纷;
保留交易证据:若已涉及纠纷,保留转账记录、聊天记录等,及时通过法律途径主张权益(但需做好合同无效的心理预期)。
北京车牌虽"一牌难求",但租车牌绝非"捷径"。与其赌"没人查""双方守信",不如通过合规方式申请指标或选择带牌租车。毕竟,法律不保护"明知违法还交易"的行为,安全上路,才是对自己和他人负责。
(配图建议:"合法上路"警示海报,背景为北京城市天际线,文字突出"拒绝租牌,合规出行")
