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两者的差异主要体现在分配机制、中签难度、适用范围等方面，以下是详细对比：
| 对比维度 | 新能源摇号（个人） | 普通摇号（个人） |
|---|---|---|
| 指标类型 | 新能源小客车指标（对应绿牌） | 普通小客车指标（对应蓝牌） |
| 申请条件 | 与普通摇号一致（京籍/非京籍需满足5年社保+个税+居住证等） | 与新能源摇号完全相同 |
| 分配规则 | 轮候制：审核通过后进入轮候池，按申请时间排序，每年按顺序发放指标 | 随机摇号制：每月26日随机抽取中签者 |
| 中签/轮候情况 | 只要排队即可获得，轮候周期随申请人数变化（2025年约需3-5年） | 中签率极低（2025年个人普通指标中签率约0.05%，多数人需长期摇号） |
| 指标有效期 | 12个月（轮候到指标后需在有效期内购车） | 12个月（中签后需在有效期内购车） |
| 适用车辆范围 | 仅限购买新能源汽车（纯电/插混/增程等符合政策的车型） | 可购买燃油车或新能源汽车（灵活性更高） |
| 年度指标发放量 | 远高于普通指标（2025年个人新能源指标约5万个） | 极少（2025年个人普通指标约1万个） |
申请选择限制
同一申请人不能同时申请新能源和普通指标，需二选一；若想切换类型，需取消原申请后重新提交。
单位指标差异
新能源单位指标：部分轮候（按纳税额排序）+部分摇号；
普通单位指标：纯随机摇号，中签率低于个人普通指标。
轮候规则（新能源个人）
每年5月公布下一年度新能源指标配额；
轮候池按申请时间排序，配额发放时从最早申请的用户开始分配；
若当年配额未用完，自动累计到下一年。
摇号规则（普通个人）
每月26日随机摇号，未中签者需每年1-3月确认申请资格，否则失效；
中签后指标有效期12个月，逾期未用2年内不得再申请。
总结：新能源摇号更适合愿意等待且计划购买新能源汽车的用户（排队即可获得）；普通摇号适合偏好燃油车或追求指标灵活性的用户，但需承受极低的中签概率。建议根据自身用车需求选择申请类型。
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