自2010年北京实施车辆限购开始，到现在已经15年过去了...由于油牌指标摇号发放的指标越来越少且原来越严格，北京油牌车牌指标成为稀缺资源，这便催生了“车牌租赁”这一灰色产业。尽管北京车牌租赁这一行为已经存在了10多年了，但是也不能忽视他的风险性.如有操作不当还是会可能引发财产损失、责任纠纷等严重后果.那么今天企信京牌网小编就和大家说下“北京车牌租赁过程中出现种种陷阱？”

京牌租赁灰色产业下的京牌租赁合同无效的风险

根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》，任何买卖、变相买卖、出租或承租小客车指标的行为均属违规。相关协议因违背公序良序原则，可能被法院判定无效。即使双方签订“免责协议”，也无法完全免除责任。

京牌租赁过程车辆产权归易引发财产纠纷

京牌租赁过程租车牌购车时，车辆登记在出租人名下，但实际使用权和出资方为承租人。车辆所有权争议：若出租人涉及债务纠纷，其名下车辆可能被法院强制执行，承租人即使持有购车凭证，仍需通过复杂的诉讼程序维权。车辆过户、保险理赔、补办证件等均需出租人配合。若对方不配合，承租人将面临巨大麻烦.甚至有一部分黑心中介或是个人可能伪造身份租牌后倒卖车辆，或抵押车辆套取贷款，导致承租人车、牌两空。

京牌租赁过程车辆交通事故责任划分产生的法律风险

京牌租赁过程中，由于车辆登记在出租方名下，但是实际使用人确实车主，那么京牌租赁过程中出现交通事故这个责任该如何划分？根据《侵权责任法》，车辆发生事故时，登记车主若无法证明自身无过错，可能承担连带赔偿责任。 若承租人肇事逃逸或无赔偿能力，受害人可要求出租人先行赔付； 若车辆被转借给无证驾驶者，出租人可能因未尽管理义务被追责等等

以上是捷径车务从业京牌租赁咨询多年总结的京牌租赁过程中，比较常见的三个风险...那么对于京牌租赁过程以上风险如何规避和把控呢？捷径车务也总结一下，首先，核实出租人身份及经济状况，避免与存在债务风险的个人或机构合作  .  其次若必须租赁，需明确约定车辆所有权归属、责任划分及违约赔偿细则，并办理车辆抵押登记以强化物权保护。租车牌虽能短期解决用车需求，但其法律风险和实际隐患远超表面便利。从政策合规性、财产安全到责任划分都需要有专业，有经验的人来栓选把控，所以最重要的一步是选择有资历和办理经验多年的京牌咨询服务公司合作...务必通过完善合同条款，专业详细的服务流程最大限度降低风险